En un fin de semana que pintaba muy difícil, el argentino fue de menor a mayor hasta alcanzar otro grandísimo resultado -el mejor de su carrera en la F1- y pudo marcar diferencia sobre Gasly, por primera vez en las mismas condiciones.
Por
Juan Manuel Collazo
24/05/2026 07:48 pm
Después de no poder cerrar ni una vuelta rápida en la única práctica del viernes para el Gran Premio de Canadá, el pronóstico del fin de semana era muy oscuro para Alpine. Pero Franco Colapinto, pleno de confianza, supo reconstruirlo y lo cerró con un solidísimo sexto puesto, nuevamente su mejor resultado en la Fórmula 1.
En la primera vez bajo condiciones de igualdad, él y Pierre Gasly con las mismas partes, el argentino se impuso sobre el francés en todos los mano a mano. Con las últimas actualizaciones del A526, sin entrenamientos, fue superior en las dos clasificaciones, el Sprint y la carrera de este domingo, ganada otra vez por Kimi Antonelli y su Mercedes.
Una falla eléctrica en el motor hizo que Colapinto tenga que salir a clasificar el viernes sin práctica en Montreal más allá del simulador y su experiencia del 2025, con un auto muy distinto. Pero logró meter una buena vuelta -dijo que le “metió huevo”-, la bandera roja lo ayudó en la Q1 y terminó 13°. ¿Podía ser mejor? Sí. También mucho peor.
En el Sprint, el #43 dio espectáculo con buenas maniobras, como en la pelea rueda a rueda con el asperísimo Nico Hülkenberg (Audi). Luego superó a Carlos Sainz Jr. (Williams) y escaló al 9°, al borde de los puntos. Y el sábado a la tarde, ya con más rodaje encima, se tomó revancha del viernes y pasó a la Q3, donde terminó 10°.
Y el domingo, en una (otra en 2026) carrera de lo más atípica con las amenazas de lluvia, seis abandonos y reiteradas interrupciones, Colapinto fue muy prolijo. Zafó de encontronazos, supo librarse de un potencial abandono al pisar agua en la salida de boxes (solo rompió el endplate, la punta del alerón delantero) y gestionó a la perfección el compuesto duro, con estrategia calcada a Gasly, que debió conformarse con el 8° a pesar de tener un ritmo muy parecido al de su compañero.
El P6 final y los ocho puntos lo consolidaron nuevamente como ‘el mejor del resto’, un valioso concepto con el que se insiste desde estas líneas post-carrera. De los terrenales, fuera de los Mercedes, las Ferrari y los Red Bull, esta vez con McLaren muy complicado, el argentino es el mejor. Siempre está al acecho para sumar más cuando un pez gordo se cae.
Y fuera del resultado, el paso por Argentina parece haberlo llenado de confianza. Rompió las cadenas. Lo expuso en Miami y lo reconfirmó en Montreal. Ahora ya nadie duda de su futuro, porque con 15 unidades puede dar por cumplido el primer objetivo del año para alejar a los buitres que sobrevuelan la F1.
Flavio Briatore se fue del circuito sonriente -a su manera- como todo Alpine, que volvió a sumar con los dos autos y empezó a despegarse de Racing Bulls y Haas en Constructores. En dos semanas viene Monaco, donde hay que estar más fino que en cualquier otro lado y se juega más el sábado que el domingo. Colapinto está con la flechita para arriba: a seguir creyendo.